Яхтинг-лоукостер WaterWay

Как устроен яхтинг в ПермиНачинаем серию статей о российском яхтинге. Расскажем, как выглядит флот и яхт-клубы в разных частях страны, куда ходят и чего опасаются местные яхтсмены. Про яхтинг в Пермском крае рассказывает капитан из Оханска Никита Плешков.Яхтинг в Пермском крае строится вокруг главной водной артерии региона - реки Камы. Выше Перми главный приток Волги образует Камское водохранилище, а ниже - Воткинское и Нижнекамское. Яхты ходят от Камского устья до Соликамска в верховьях. Там река становится узкой и уже начинаются предгорья Урала.Крупные яхт-клубы и лодочные станции есть в самой Перми, а также в городах Оса, Оханск, Чайковский.Самые крупные и комфортные на мой взгляд:“Фаворит”“Кабельщик”“Волна”https://waterway-sailing.ru/news/kak-ustroen-yahting-v-permi

Первый чартер без инструктора: что пошло не так у 80% новичковВы сдали на яхтенные права. Может, год назад, может, два. Несколько дней в море с инструктором, который всё контролировал, подсказывал, страховал. И вот — ваш первый самостоятельный чартер. Яхта 40 футов, семь друзей на борту, семья ящиков пива, Турция, бирюзовая вода, полный штиль словно на рендере из брошюры. Реальность окажется несколько другой. Вот что вам, скорее всего, не рассказывали.Сезон в Эгейском море — с мая по сентябрь. Туристические сайты обещают ласковый бриз. Метеорологи говорят честнее: 10–30 узлов — это норма, а не исключение. Мельтеми — знаменитый северный ветер — может разогнаться до 25–35 узлов за несколько часов, и тогда красивый переход из Бодрума в Мармарис превращается в совсем другое приключение.https://waterway-sailing.ru/news/pervyy-charter-bez-instruktora-chto-poshlo-ne-tak-u-80-novichkov

Новости яхтинга: март 2026Балаклавская марина: 600 яхт и открытые вопросыИздание ForPost опубликовало развернутый материал о строящейся яхтенной марине в Балаклаве — и поднятые там вопросы важны для всех, кто следит за развитием парусной инфраструктуры в России.Строительство обещает превратить Балаклаву в место премиального отдыха со стоянкой на 600 яхт и десятком новых отелей на реконструированных набережных. Однако местные капитаны и яхтсмены задаются вопросом: останется ли место для маломерного флота — рыбаков, туристических катеров, небольших яликов — рядом с дорогими яхтами? Модель управления мариной и условия доступа к воде пока официально не объявлены.Для практикующих яхтсменов это сигнал следить за развитием проекта: Балаклава потенциально станет одной из крупнейших марин черноморского побережья России.Другие новости https://waterway-sailing.ru/news/novosti-yahtinga-mart-2026

Особенности яхтинга на Дальнем Востоке, или Почему капитаны из Владивостока не ходят на КамчаткуРуководитель парусного клуба “Vladmore” Алексей Волошенко согласился рассказать о специфике дальневосточного яхтинга. Алексей ходит под парусом с 8 лет. Как и все дети начинал со швертбота “Оптимист”, гонялся на “Лазере 4,7”, во взрослом возрасте брал чартерные лодки. Имея за плечами почти 20-летний опыт в яхтинге Алексей вместе с партнерами открыл парусную школу во Владивостоке.https://waterway-sailing.ru/news/osobennosti-yahtinga-na-dalnem-vostoke-ili-pochemu-kapitany-iz-vladivostoka-ne-hodyat-na-kamchatku

Яхт-клуб в Петропавловске-Камчатском сможет принимать до 260 лодок. Как изменится яхтинг на КамчаткеКамчатка — единственное место в России с океанским яхтингом. Можно выйти без всяких морей сразу в настоящий океан, с настоящим свеллом, косатками и бухтами, до которых нет дороги с суши. В 2025 году марина в центре города приняла около 100 судов на 95 стояночных местах. В регионе развиваются яхтенный туризм, спрос есть, а стояночных мест на воде - нет. Поэтому в планах — расширение до 260 мест за счёт новых плавучих понтонов, постройка открытых эллингов, боксов техобслуживания, а также набережной с доступом к понтонам. Площадка располагается прямо у морского вокзала — в центре города, не на промышленной окраине. https://waterway-sailing.ru/news/yaht-klub-v-petropavlovske-kamchatskom-smozhet-prinimat-do-260-lodok-kak-izmenitsya-yahting-na-kamchatke

​В Турции начали брать деньги за стоянку яхт в открытых бухтахТурецкое побережье — одно из самых популярных направлений для яхтинга в Средиземноморье. Каждый сезон сюда приходят тысячи яхт из Европы и России. До недавнего времени одним из главных преимуществ Турции была относительная свобода: встать на ночь в красивой бухте можно было бесплатно, без разрешений и регистраций. Теперь это меняется.В заливе Скопие (полуостров Датча) начала работу система DERIA — государственная платформа управления буями. Сайт есть, но пока не работает https://deria.gov.tr. Но уже в соц сетях опубликованы официальные тарифы на сезон 2026 года.Стоимость стоянки на буе в высокий сезон:Яхта длиной 8–12 метров — 800 турецких лир в сутки (около 21 евро)12–15 метров — 1000 лир (около 27 евро)15–17,5 метра — 1250 лир (около 34 евро)https://waterway-sailing.ru/news/v-turcii-nachali-brat-dengi-za-stoyanku-yaht-v-otkrytyh-buhtah

Яхта "Орион" выходит из Санкт-Петербургского речного яхт-клуба. В Ленинграде и Петербурге участвовал во множестве гонок. А в 2013 году яхта встала на берег и долгих 7 лет искала нового хозяина. Никто не хотел покупать 40-футовую деревянную яхту за 3 млн рублей. Пока в 2020 году не нашлась общественная команда, которая восстановила корпус, палубу, обновила оборудование и смогла вновь спустить яхту на воду. На минимальные аварийные работы ушло 2 млн рублей. После чего требуется вложить еще около 5 млн рублей. Яхтинг - дело затратное. Но если действовать командой, то всякое дело можно осилить. Например, парус для "Ориона" стоит 200 тыс рублей. Обновлять его для участия в гонках нужно раз в 3-4 года. Для одного владельца - дорого. А для команды в 20-30 человек - это вполне адекватные расходы. Почти все деревянные яхты Санкт-Петербургского речного яхт-клуба находятся в собственности команд. Причем вступить в команду может любой человек. Эти традиции еще заложены в 1860 году при создании клуба

Скоро навигация. Постарайтесь не растерять за зиму навыки.

Как оплатить чартер яхты из России в 2026 годуДо 2022 года оплата чартера ничем не отличалась от покупки авиабилета.Стандартная схема: выбираешь лодку через брокера или напрямую, подписываешь договор, переводишь 30–50% депозита. Остаток уходит за 30–60 дней до старта — или сразу, если бронируешь в последний момент. Платили через SWIFT или картой Visa и Mastercard. Единственное, на что жаловались, — небольшая карточная комиссия, обычно 5–6% сверху. В остальном процесс был незаметным.В капитанских чатах те времена вспоминают примерно одинаково: выбрал лодку, ввёл номер карты, получил подтверждение. Как обычная онлайн-покупка.Текст https://waterway-sailing.ru/news/kak-oplatit-charter-yahty-iz-rossii-v-2026-godu

Переход Санкт-Петербург — Выборг на яхте: маршрут, стоянки, что смотретьСанкт-Петербург - морская столица, но яхтсменам ходить по большому счету некуда. Европа - закрыта для частных лодок. Самым же дальним маршрутом остался переход до древнего Выборга. Около 85–90 морских миль по воде. На моторе при 6–7 узлах — 13–15 часов. Под парусами при нормальном ветре — 15–18 часов. Если ветер встречный всю дорогу и идёте в лавировку — маршрут растягивается до 24–28 часов.Маршрут приемлем с мая по сентябрь. Ограничений для российских судов нет — загранпаспорт не нужен, таможенного оформления нет. Для туристического яхтенного тура это один из немногих реальных вариантов крейсерского выхода на несколько дней по Финскому заливуТекст https://waterway-sailing.ru/news/perehod-sankt-peterburg-vyborg-na-yahte-marshrut-stoyanki-chto-smotret.Переход Санкт-Петербург — Выборг на яхте: маршрут, стоянки, что смотретьСанкт-Петербург - морская столица, но яхтсменам ходить по большому счету некуда. Европа - закрыта для частных лодок. Самым же дальним маршрутом остался переход до древнего Выборга. Около 85–90 морских миль по воде. На моторе при 6–7 узлах — 13–15 часов. Под парусами при нормальном ветре — 15–18 часов. Если ветер встречный всю дорогу и идёте в лавировку — маршрут растягивается до 24–28 часов.Маршрут приемлем с мая по сентябрь. Ограничений для российских судов нет — загранпаспорт не нужен, таможенного оформления нет. Для туристического яхтенного тура это один из немногих реальных вариантов крейсерского выхода на несколько дней по Финскому заливуТекст https://waterway-sailing.ru/news/perehod-sankt-peterburg-vyborg-na-yahte-marshrut-stoyanki-chto-smotret.