яПрофи Технологии

Статус Artemis 3 — Starship HLS.Запоздалый пост с ключевыми апдейтами этой недели. Поскольку основной фокус стоял на составе экипажа Artemis 3, подробностей по железу для самой миссии было мало. Но те, что есть, подтверждают плохой сценарий — SpaceX отстаёт ещё сильнее, чем несколько месяцев назад. Это в том числе последствия прошлогодних аварий и задержки по V3.Starship HLS:- Демо версия корабля HLS для Artemis 3 не будет готова в следующем году, вместо неё полетит Starship V3 с стыковочным механизмом — по ряду признаков обычная многоразовая версия V3, но с доп узлом в носовой части.- Переход экипажа из корабля Orion в Starship не планируется, в отличие от демо Blue Moon (ещё несколько месяцев назад на Старбейзе прорабатывали эту опцию).- На Старбейзе прямо сейчас собирают кабину HLS в лётной конфигурации (не само лётное железо), и планируют установить систему жизнеобеспечения, авионику итд в ближайшие несколько месяцев — это изделие будет использоваться для тестов и тренировок.- SpaceX удалось пропихнуть в NASA план по разгону Orion до Луны с помощью Starship в Artemis 4 (если их выберут) — часть данных для этого соберут в Artemis 3.- Стыковка со Starship HLS планируется после Blue Moon и на другой орбите. - SpaceX напирает на то, что у них в отличие от другого подрядчика (кхе-кхе Blue Origin) есть большой опыт по стыковкам на орбите: между Starship используется схожий набор датчиков, что и на Dragon для МКС — это проверенное железо.- Использование Starship HLS для разгона Orion имеет 2 важных преимущества — это позволит использовать меньше горючего для выхода на низкую лунную орбиту (вместо костыльной NRHO), и предусматривает экстренное возвращение с поверхности почти в любой момент, а не только спустя 6 дней.📸: Tony Bela

Статус Artemis 3 — Starship HLS. Запоздалый пост с ключевыми апдейтами этой недели. Поскольку основной фокус стоял на составе экипажа Artemis 3, подробностей по железу для самой миссии было мало. Но те, что есть, подтверждают плохой сценарий — SpaceX отстаёт…Теперь же не самые приятные выводы по текущей ситуации Starship HLS в контексте Artemis 3.Во-первых, по внутренней документации NASA, фаза утверждения проекта (CDR) для Starship HLS пройдёт только после успешной демонстрации дозаправки двух кораблей на орбите. Ранее в канале упоминалось, что этот этап планировался на этот июнь, теперь же он *снова* аккуратно съехал на третий квартал 2026 — и это оптимистичный сценарий. SpaceX нужно провести этот тест до конца года.Во-вторых, остаётся открытым вопрос по тесту функциональной версии Starship HLS. Проблема в том, что демо Artemis 3 будет с «обычной» версией корабля (точно неизвестно какой), а для обязательных тестов 1 или 2 посадок на Луну до высадки не требуется версия с работающей кабиной — то есть это может быть Starship HLS без кабины/СЖО итд. Когда и при каких обстоятельствах будет тест полноценной версии HLS — открытый вопрос.В-третьих, NASA привирает с утверждением, что «Artemis 3 это как Apollo 9». Во время той миссии на орбите Земли был функциональный посадочный модуль LM, в который перешли астронавты, отстыковались, провели ряд манёвров на орбите Земли и пристыковались обратно — ничего подобного для Artemis 3, кроме стыковки и перехода Blue Moon, пока не планируется. Сама по себе миссия сложнее, тк требует координации трёх подрядчиков.Ну и выводы:- В отсутствии железа по HLS, у экипажа Artemis 3 по сути будет 2 основных задачи со Starship — тренировка сближения и стыковки с самым большим кораблём (а это нетривиальная проблема) и тест разгона Orion с помощью HLS.- Единственный плюс этого сценария, что у SpaceX будет больше гибкости к потенциальным переносам старта SLS+Orion (и/или Blue Moon) — грузовой Starship V3 можно быстро вернуть или сделать несколько

Групповое фото ночной смены Starbase перед выкаткой Starship для прожига.Пока кто-то говорит, что ничего не надо делать — именно эти люди собирают корабли, которые в будущем полетят к Луне и Марсу.Ну и очередное напоминание, что успех любого сложного и большого проекта, это не заслуга одного человека, а результат работы множества людей над одной целью.

⚡️Началось возведение новой башни обслуживания Starship На SLC-37(Мыс Канаверал) успешно установили на основание первую ее секцию

🤍 SPACEX ГОТОВИТСЯ К IPO 🤍Это может стать одним из самых громких событий в истории частной космонавтики и в целом в истории компаний, которые выходят на открытую торговлю акциями. • Как SpaceX подошла к публичному размещению. • Что это значит для инвесторов и рынка. • Какие риски и возможности скрыты за красивыми заголовками. • И главное — как это событие вписывается в долгосрочную стратегию Starship, Starlink и всей космической программы компании.

Они полетят на Луну впервые: NASA объявило новый состав экипажа «Артемиды-3» В него вошли американские астронавты Рэнди Брезник, Франсиско Рубио и Андре Дуглас, а также гражданин Италии Лука Пармитано.Их полёт станет ключевой подготовительной миссией перед полноценной высадкой на Луну в 2028 году: экипажу «Артемиды-3» предстоит отрепетировать стыковку корабля «Орион» сразу с двумя посадочными модулями Starship и Blue Moon прямо на орбите Земли.С этим есть проблемки: доставить на орбиту Blue Moon должна была печально известная ракета New Glenn, которая две недели назад взорвалась во время огневых испытаний и уничтожила стартовую площадку LC 36 на мысе Канаверал.Илон Маск со своим Starship третьего поколения чувствует себя уверенней: у него и своя стартовая площадка есть в Техасе, и ракета Super Heavy V3 уже проходит лётные испытания.Однако во время последнего полёта у неё отказала часть двигателей, а для NASA  это недопустимо: агентство хочет, чтобы лунная миссия прошла без сучка, без задоринки, так что работы впереди предстоит много.Не исключено, что полёт «Артемиды-3» придётся отложить до второй половины 2027 года, а то и перенести вовсе на 2028 год.

🚀 Рендеры Starship.Слева направо, на ускорителях: орбитальное топливное хранилище, корабль-дозаправщик и Starship HLS.На четвёртой картинке — Starship HLS с выдвинутыми посадочными опорами.

В предверии выхода на биржу SpaceX, Маск дал интервью о своём видении будущего компании. Основные моменты:Авантюрист рассказал, что прогресс цивилизации измеряется уровнем потребления энергии и сослался на шкалу Кардашева. Астроном Николай Кардашев (1932-2019) выдвинул предположение в 1964 году, о том что, т.к. измерить уровень развития цивилизаций непросто, но можно их объективно классифицировать по уровню потребления энергии:Цивилизации I типа: те, кто используют энергию планеты.Цивилизация II типа: те, кто использует энергию своей звезды, что делает их в 10 млрд раз более развитой, чем цивилизация I типа.Цивилизации III типа: те, кто использует энергию галактики, что делает их в 10 млрд раз более развитой чем тип II. В настоящее время человечество использует менее одной триллионной части мощности Солнца. Долгосрочная цель SpaceX — подняться до цивилизации «Типа II», освоив хотя бы одну миллионную часть солнечной энергии.Для этого у Маска есть конкретный план: Космические компьютеры.Чтобы масштабировать ИИ, не перегружая земные сети и обходя ограничения по охлаждению, SpaceX планирует выводить спутники-серверы для ИИ на низкую околоземную орбиту. Космические спутники-серверы имеют ряд преимуществ:• Космические центры обработки данных не используют земное электричество, не увеличивают концентрацию углекислого газа, не нагревают планету• Они связываются с землёй с минимальной задержкой через лазерные каналы напрямую через Старлинки. Из-за того, что скорость света в оптоволокне на 30% медленнее, чем скорость света в вакууме, ИИ с орбиты будет работать быстрее, чем антропик в датацентре. Спутники-серверы над головой будут эквивалентны тому, что каждый человек на земле будет жить не далее, чем 200 км от центра искусственного интелекта.• В отличие от земных солнечных батарей, которые проходят циклы день/ночь - в космосе солнце светит всегда - не нужны резервные генераторы, батареи бесперебойного питанияПервый вариант ИИ-спутника (SpX AI1) уже изготовлен, он рассчитан на

💰 SpaceX заключила соглашение с Google по предоставлению вычислительных мощностей.Google будет платить SpaceX $920 миллионов в месяц с октября 2026 года по июнь 2029 года. В рамках соглашения SpaceX предоставит примерно 110 000 графических процессоров NVIDIA, а также память и сопутствующую инфраструктуру.Таким образом, два крупных заказчика — Anthropic и Google, будут в совокупности платить SpaceX $2,17 млрд в месяц, или около $26 млрд в год за аренду вычислительных мощностей.К слову, несколько недель назад издание The Wall Street Journal сообщало о переговорах Google и SpaceX относительно создания орбитальных дата-центров в рамках проекта Google Project Suncatcher. К чему привели эти переговоры, пока неизвестно.

Американскому экипажу МКС приказали укрыться в корабле «Crew Dragon» и готовиться к эвакуации из-за усилившейся утечки воздуха в российском модуле.NASA распорядилось, чтобы все астронавты на Международной космической станции укрылись в пристыкованном корабле Crew Dragon и были готовы к возможной экстренной эвакуации - пока российский экипаж пытается устранить усиливающуюся утечку воздуха в российском сегменте станции. Об этом сообщила пресс-секретарь NASA Бетани Стивенс.Российский служебный модуль «Звезда» (заводской индекс 17КСМ №12801), изготовленный в 1985 году, остается главным источником проблем с герметичностью на МКС. Первые трещины в его переходной камере (ПрК) обнаружили ещё в 2019–2020 годах, и с тех пор полностью устранить проблему так и не удалось — ремонтные работы дают лишь временный эффект.Роскосмос многократно и целиком устранял утечки, пока, наконец, 15 июня 2025 трещина была устранена не только целиком, но и полностью.Для герметизации космонавты использовали герметики "Герметалл-1" и "Анатерм", клей-мастику на основе смолы сандарака, которая добывается из североафриканских хвойных деревьев, шлифовальную шкурку, кусочки поролона, фторопластовые пленки, спиртовые салфетки, металлические накладки и, конечно, изоленту.Несмотря на успешное полное устранение трещины, в 2026 году утечка началась с новой силой.Таким образом, герметизация трещины на МКС завершена хоть и полностью, но не целиком.Или так: целиком, но не полностью.А вернее, даже так: целиком и полностью, но не окончательно.Сейчас ситуация складывается следующим образом:* Из-за постоянной потери атмосферы переходную камеру держат герметично изолированной. Ее открывают лишь на короткое время для разгрузки и погрузки, чтобы потери атмосферы станции были минимальны.* Специалисты до сих пор не пришли к однозначному выводу о причинах дефекта российского модуля. Наиболее вероятная версия — скрытый дефект сварных соединений, допущенный на заводе им. Хруничева в 1985 году во время приварки переходной к