Железные дороги мира

Консорциум во главе с Alstom модернизирует два коридора в Египте Возглавляемый французской Alstom консорциум с участием египетских компаний Rowad Modern Engineering и Concrete Plus заключил с Государственными железными дорогами Египта (ENR) четыре контракта, охватывающих модернизацию двух стратегически важных для этой страны коридоров. Один из них проходит от Города им. 6 октября (входит в состав Большого Каира) к Александрии, второй соединяет промышленные центры Бильбейс и Эль-Ашир-мин-Рамадан на северо-востоке от столицы. Общая сумма контрактов составляет примерно 690 млн евро, доля Alstom — около 300 млн евро. Основной объем работ приходится на коридор Город им. 6 октября — Александрия, где они будут выполнены по трем лотам суммарной стоимостью...https://zdmira.com/news/konsortsium-vo-glave-s-alstom-moderniziruet-dva-koridora-v-egipte

Knorr-Bremse: 5-летний договор на поставку систем ЖАТ в Великобританию Компания Knorr-Bremse Rail Systems UK (британское подразделение немецкого концерна Knorr-Bremse) заключила с инжиниринговой компанией AtkinsRéalis 5‑летний рамочный договор на поставку средств ЖАТ на технологической платформе ElectroLogIXS, включая системы централизации, сигнализации на перегонах и переездах, а также объектные контроллеры. Все они сертифицированы на соответствие уровню безопасности SIL4 и имеют допуск к эксплуатации от компании Network Rail — оператора инфраструктуры железных дорог Великобритании. Согласно договору, компания AtkinsRéalis возьмет на себя проектирование, системную интеграцию, развертывание и ввод в эксплуатацию комплексных систем управления движением поездов на основе...https://zdmira.com/news/knorr-bremse-5-letnij-dogovor-na-postavku-sistem-zhat-v-velikobritaniyu

Концерн voestalpine изготовит в Литве и Латвии стрелочные переводы для магистрали Rail Baltica Компания voestalpine Railway Systems (входит в состав Metal Engineering Division концерна voestalpine) подписала крупнейший в своей истории разовый контракт на поставку до 1000 стрелочных переводов в рамках проекта Rail Baltica. Контракт стоимостью 470 млн евро охватывает поставку как пологих (для высокоскоростного движения), так и обычных стрелочных переводов, а также диагностических систем для них. Стрелочные переводы будут изготовлены на предприятиях компании в Литве и Латвии. Поставка первых прототипов запланирована на 2027 г. Пологие стрелочные переводы компании voestalpine Railway Systems рассчитаны на скорость движения до...https://zdmira.com/news/kontsern-voestalpine-izgotovit-v-litve-i-latvii-strelochnye-perevody-dlya-magistrali-rail-baltica

PESA и Hitachi Rail совместно разработают высокоскоростные поезда для Польши Компании PESA Bydgoszcz и Hitachi Rail подписали соглашение о стратегическом партнерстве, охватывающее разработку и производство высокоскоростных поездов, включая передачу технологий, в том числе связанных с изготовлением алюминиевых кузовов. Кроме того, предусмотрена долгосрочная кооперация обоих компаний в постройке двухэтажного подвижного состава с кузовами из алюминия для рынков Центральной и Восточной Европы, а также Скандинавии. Компании намерены совместно участвовать в объявленном польским пассажирским оператором PKP Intercity тендере на поставку 20 электропоездов, рассчитанных на скорость движения 320 км/ч, с опционом, допускающим приобретение еще 35 ед. По условиям...https://zdmira.com/news/pesa-i-hitachi-rail-sovmestno-razrabotayut-vysokoskorostnye-poezda-dlya-polshi

RATP Dev: беспилотное метро становится новым стандартом Пассажирский оператор RATP Dev (дочернее подразделение Автономного управления транспорта Парижа, действующее на международном рынке) опубликовал отчет об исследовании перспектив развития автоматизированных метрополитенов. В ходе исследования было проведено 30 интервью с представителями всех заинтересованных сторон — от транспортных администраций, международных ассоциаций и финансовых структур до поставщиков подвижного состава, строительных и инжиниринговых компаний. По данным RATP Dev, в мире по состоянию на 2025 г. эксплуатировались линии беспилотного метро общей длиной более 2300 км, и эта величина удвоится к...https://zdmira.com/news/ratp-dev-bespilotnoe-metro-stanovitsya-novym-standartom

Магистраль Берлин — Гамбург открыли после комплексной реконструкции После завершения комплексной реконструкции линии Берлин — Гамбург 14 июня 2026 г. открылось движение поездов на всем ее протяжении. Вместе с тем на отдельных участках поезда дальнего следования курсируют с пониженной скоростью, поскольку еще не выполнены все пробные поездки, требуемые для приемки этих участков в полном объеме. Из-за этого железные дороги Германии (DB) временно ввели адаптированный график движения и привлекли дополнительных специалистов для устранения возможных сбоев в работе оборудования в течение ближайших недель. По линии ежедневно проходят 470 пассажирских (дальнего следования и региональных), а также грузовых поездов. Магистраль длиной 278 км закрыли на реконструкцию 1 августа 2025 г. и планировали...https://zdmira.com/news/magistral-berlin-gamburg-otkryli-posle-kompleksnoj-rekonstruktsiiМагистраль Берлин — Гамбург открыли после комплексной реконструкции После завершения комплексной реконструкции линии Берлин — Гамбург 14 июня 2026 г. открылось движение поездов на всем ее протяжении. Вместе с тем на отдельных участках поезда дальнего следования курсируют с пониженной скоростью, поскольку еще не выполнены все пробные поездки, требуемые для приемки этих участков в полном объеме. Из-за этого железные дороги Германии (DB) временно ввели адаптированный график движения и привлекли дополнительных специалистов для устранения возможных сбоев в работе оборудования в течение ближайших недель. По линии ежедневно проходят 470 пассажирских (дальнего следования и региональных), а также грузовых поездов. Магистраль длиной 278 км закрыли на реконструкцию 1 августа 2025 г. и планировали...https://zdmira.com/news/magistral-berlin-gamburg-otkryli-posle-kompleksnoj-rekonstruktsii

Stadler показала четырехосный грузовой электровоз нового поколения для SBB Компания Stadler на своем заводе в Валенсии (Испания) представила четырехосный магистральный локомотив EURO DuFour в дизайне, разработанном для грузового оператора SBB Cargo Schweiz, входящего в состав Федеральных железных дорог Швейцарии (SBB). Такие локомотивы разных модификаций Stadler будет поставлять по рамочному договору от сентября 2024 г. В настоящее время оператор SBB Cargo Schweiz заказал 36 электровозов EURO DuFour, в том числе 22 локомотива с тяговыми аккумуляторами. Рамочный договор включает опцион на поставку еще...https://zdmira.com/news/stadler-pokazala-chetyrekhosnyj-gruzovoj-elektrovoz-novogo-pokoleniya-dlya-sbbStadler показала четырехосный грузовой электровоз нового поколения для SBB Компания Stadler на своем заводе в Валенсии (Испания) представила четырехосный магистральный локомотив EURO DuFour в дизайне, разработанном для грузового оператора SBB Cargo Schweiz, входящего в состав Федеральных железных дорог Швейцарии (SBB). Такие локомотивы разных модификаций Stadler будет поставлять по рамочному договору от сентября 2024 г. В настоящее время оператор SBB Cargo Schweiz заказал 36 электровозов EURO DuFour, в том числе 22 локомотива с тяговыми аккумуляторами. Рамочный договор включает опцион на поставку еще...https://zdmira.com/news/stadler-pokazala-chetyrekhosnyj-gruzovoj-elektrovoz-novogo-pokoleniya-dlya-sbb

Concord Control Systems оборудует индийские локомотивы системой Kavach 4.0 Компания Concord Control Systems через свое дочернее предприятие Progota India заключила с железными дорогами Индии (IR) контракт стоимостью около 2,8 млрд инд. рупий (около 29 млн долл. США) на оборудование локомотивов IR бортовыми устройствами системы управления движением по радиоканалу Kavach 4.0 в течение 2026 г. В рамках контракта компании предстоит поставить, смонтировать, испытать и ввести в эксплуатацию локомотивное оборудование системы. Число оснащаемых устройствами Kavach 4.0 локомотивов в официальных источниках не указано, но его можно оценить величиной от 310 до 350 ед. Стоимость развертывания Kavach 4.0 на одном локомотиве составляет, по данным...https://zdmira.com/news/concord-control-systems-oboruduet-indijskie-lokomotivy-sistemoj-kavach-4-0

Siemens: цифровой локомотив Vectron X и новый сервисный центр в Мюнхене Компания Siemens Mobility открыла в районе Аллах-Унтерменцинг на окраине Мюнхена сервисный центр и представила Vectron X — локомотив нового поколения с высоким уровнем цифровизации. Его отличают расширенный набор функций, открытые интерфейсы для подключения приложений сторонних партнеров и наличие смарт-дисплея на пульте машиниста. Это позволяет оптимизировать эксплуатационные расходы и повысить эффективность использования локомотива. Применение на локомотиве Vectron X программного обеспечения с открытой архитектурой позволило включить его в состав модульной экосистемы Siemens Xcelerator, способной увязать...https://zdmira.com/news/siemens-tsifrovoj-lokomotiv-vectron-x-i-novyj-servisnyj-tsentr-v-myunkheneSiemens: цифровой локомотив Vectron X и новый сервисный центр в Мюнхене Компания Siemens Mobility открыла в районе Аллах-Унтерменцинг на окраине Мюнхена сервисный центр и представила Vectron X — локомотив нового поколения с высоким уровнем цифровизации. Его отличают расширенный набор функций, открытые интерфейсы для подключения приложений сторонних партнеров и наличие смарт-дисплея на пульте машиниста. Это позволяет оптимизировать эксплуатационные расходы и повысить эффективность использования локомотива. Применение на локомотиве Vectron X программного обеспечения с открытой архитектурой позволило включить его в состав модульной экосистемы Siemens Xcelerator, способной увязать...https://zdmira.com/news/siemens-tsifrovoj-lokomotiv-vectron-x-i-novyj-servisnyj-tsentr-v-myunkhene

МСЖД: средняя стоимость сооружения 1 километра ВСМ в мире — 45,4 млн евро Международный союз железных дорог (МСЖД) выпустил аналитический отчет о моделях финансирования проектов строительства высокоскоростных линий. Он подготовлен при участии Флорентийской школы регулирования (Florence School of Regulation, FSR) и активной поддержке железных дорог Германии (DB), Италии (FS Group) и Франции (SNCF), а также Adif — оператора железнодорожной инфраструктуры Испании. В отчете рассмотрены 20 проектов ВСМ в Европе, Азии и Северной Америке. В глобальном масштабе авторы исследования оценили среднюю стоимость сооружения 1 км ВСМ величиной около 45,4 млн евро, хотя для...https://zdmira.com/news/mszhd-srednyaya-stoimost-sooruzheniya-1-kilometra-vsm-v-mire-45-4-mln-evro

Škoda представила в Остраве контактно-аккумуляторный поезд нового поколения На международной выставке Rail Business Days 2026, которая проходит с 9 по 11 июня 2026 г. в Остраве (Чехия), компания Škoda Group показала двухвагонный контактно-аккумуляторный поезд нового поколения семейства RegioPanter.  В настоящее время компания строит 15 таких поездов для железных дорог Чехии (ČD) и располагает контрактами на поставку подобного подвижного состава в Латвию (до 16 ед.) и Словакию (до 36 ед.).  Первый контактно-аккумуляторный поезд компания Škoda Group продемонстрировала летом 2024 г., а с декабря того же года четыре...https://zdmira.com/news/skoda-predstavila-v-ostrave-kontaktno-akkumulyatornyj-poezd-novogo-pokoleniya

Компания Porterbrook электрифицировала свое экспериментальное кольцо в Великобритании Лизинговая компания Porterbrook торжественно ввела в эксплуатацию после модернизации первое в Великобритании электрифицированное экспериментальное кольцо в Инновационном центре в Лонг-Марстоне, расположенном к югу от Бирмингема. Этот центр Porterbrook приобрела в 2021 г. и затем инвестировала 75 млн ф. ст. в его развитие. Экспериментальное кольцо длиной 3,5 км электрифицировано на переменном токе напряжением 25 кВ с использованием оборудования, поставленного компанией Siemens Mobility. Допустимая скорость движения — до 80 км/ч. В будущем...https://zdmira.com/news/kompaniya-porterbrook-elektrifitsirovala-svoe-eksperimentalnoe-koltso-v-velikobritanii

PESA испытала в Чехии электропоезд для оператора RegioJet на скорости 200 км/ч Польская компания PESA Bydgoszcz провела на испытательном полигоне в Велиме (Чехия) успешное тестирование двухсистемного четырехвагонного электропоезда при движении со скоростью 200 км/ч. Поезд предназначен для частного чешского оператора RegioJet. В ходе динамических испытаний были проверены тяговые характеристики и стабильность хода на высокой скорости. На следующих этапах планируется подтвердить готовность поезда к работе в межрегиональных сообщениях. Он построен на новой технологической платформе, которая разработана...https://zdmira.com/news/pesa-ispytala-v-chekhii-elektropoezd-dlya-operatora-regiojet-na-skorosti-200-km-chPESA испытала в Чехии электропоезд для оператора RegioJet на скорости 200 км/ч Польская компания PESA Bydgoszcz провела на испытательном полигоне в Велиме (Чехия) успешное тестирование двухсистемного четырехвагонного электропоезда при движении со скоростью 200 км/ч. Поезд предназначен для частного чешского оператора RegioJet. В ходе динамических испытаний были проверены тяговые характеристики и стабильность хода на высокой скорости. На следующих этапах планируется подтвердить готовность поезда к работе в межрегиональных сообщениях. Он построен на новой технологической платформе, которая разработана...https://zdmira.com/news/pesa-ispytala-v-chekhii-elektropoezd-dlya-operatora-regiojet-na-skorosti-200-km-ch

Немецкая железнодорожная промышленность фиксирует рекордный рост Объединение железнодорожной промышленности Германии (VDB) подвело итоги 2025 финансового года (завершился 31 марта 2026 г.): объемы продаж увеличились до рекордных 15,6 млрд евро (+4 % к предыдущему году), причем рост достигнут прежде всего за счет внутреннего рынка, где продажи составили 9,8 млрд евро (+7,7 %). На внешних рынках наблюдалось небольшое падение объемов (с 5,9 до 5,8 млрд евро). В сегменте железнодорожной инфраструктуры выручка увеличилась до 4,7 млрд евро (+15,6 %), особенно за счет реализации проектов строительства железных дорог, электрификации и поставок путевых и других специализированных машин. Этот рост обусловлен...https://zdmira.com/news/nemetskaya-zheleznodorozhnaya-promyshlennost-fiksiruet-rekordnyj-rost

Alstom строит в Казахстане новое сервисное депо В конце мая 2026 г. компания Alstom провела презентацию сервисного депо, строящегося в крупном железнодорожном узле Арыс в Туркестанской области на юге Казахстана. Арыс расположен на Транскаспийском международном транспортном маршруте, который входит в состав Среднего коридора между Китаем и Европой. После ввода в эксплуатацию депо сможет обслуживать до 120 секций электровозов ежемесячно. Депо строится в соответствии с инвестиционным соглашением между правительством Казахстана и компанией Alstom от 2023 г. По этому соглашению в рамках инвестиционной программы стоимостью 50 млн евро Alstom обязалась открыть...https://zdmira.com/news/alstom-stroit-v-kazakhstane-novoe-servisnoe-depo