Что представляет собой Pera Maa? Сегодня эта территория называется Пермским краем. Удивительный и богатейший по своим природным ресурсам, он привлекает к себе внимание не только своей историей и культурой, но и неописуемой красотой рек, лесов, возможностью окунуться в мир легенд и мифов и даже намыть на сувениры золота или алмазов. Посетить эту землю – значит открыть для себя еще один мир, исключительный и неповторимый. Путешествуя по страницам книги, можно познакомиться с древним миром и его обитателями; узнать о загадочном народе, некогда проживающем на территории Пермской земли, о людях которые поднимали и развивали этот край; пройтись по земле крупных соляных магнатов Строгановых, узнать многое о старинных поселениях и городах.📚 Pera maa - дальняя земля: Гостевая книга = Pera maa - The Land Far Away: Guest Book / С. И. Ваксман, И. А. Подюков, В. В. Семенов, В. В. Семянников, Г. Н. Чагин, Е. Н. Шестакова. - Пермь : Сота, 2008. - 160 с. : цв. ил.#год_единства_народов_России
Год издания 1938.🍎 Как сохраняли грузы: классика изотермических перевозок.Знаете ли вы, как рассчитывалась температура внутри вагона до эпохи массового внедрения современных рефрижераторов?Эта книга — настоящий фундамент для понимания теплофизики на рельсах. Что внутри?❄ Холод и лед: Подробная характеристика охлаждающих устройств и вопросы механизации льдоснабжения.🔥 Зимний режим: Специфика отопления вагонов при перевозках в суровых климатических условиях.📊 Точный расчет: Полный калорический расчет изотермического вагона — от теплопотерь стен до влияния скорости ветра.Книга написана доступным, но строгим инженерным языком. Она будет полезна:✅ Инженерам-путейцам и специалистам по логистике.✅ Студентам транспортных вузов.✅ Всем, кто интересуется историей развития железнодорожной техники.📚 Охлаждение и отопление изометрических вагонов / С. Ф. Маталасов, М. Г. Петушков, С. О. Гусев, И. Г. Дубиков; под ред. С. Ф. Маталасова ; ВНИИИЖТ. - М. : Трансжелдориздат, 1938. - 124 с. : ил.Год издания 1938.🍎 Как сохраняли грузы: классика изотермических перевозок.Знаете ли вы, как рассчитывалась температура внутри вагона до эпохи массового внедрения современных рефрижераторов?Эта книга — настоящий фундамент для понимания теплофизики на рельсах. Что внутри?❄ Холод и лед: Подробная характеристика охлаждающих устройств и вопросы механизации льдоснабжения.🔥 Зимний режим: Специфика отопления вагонов при перевозках в суровых климатических условиях.📊 Точный расчет: Полный калорический расчет изотермического вагона — от теплопотерь стен до влияния скорости ветра.Книга написана доступным, но строгим инженерным языком. Она будет полезна:✅ Инженерам-путейцам и специалистам по логистике.✅ Студентам транспортных вузов.✅ Всем, кто интересуется историей развития железнодорожной техники.📚 Охлаждение и отопление изометрических вагонов / С. Ф. Маталасов, М. Г. Петушков, С. О. Гусев, И. Г. Дубиков; под ред. С. Ф. Маталасова ; ВНИИИЖТ. - М. : Трансжелдориздат, 1938. - 124 с. : ил.
В этом году, 28 апреля исполняется 105 лет с момента организации сети технических библиотек на путях сообщения. Идея создания сети библиотек на железнодорожном транспорте впервые возникла в Санкт-Петербурге в 1911 году на 1-м Всероссийском съезде по библиотечному делу, а к концу 1913 года на сети насчитывалось уже 226 библиотек. А 28 апреля 1921 года приказом НКПС № 3314 был объявлен к исполнению документ «Положение об организации сети технических библиотек на Путях Сообщения», в котором определялось назначение технических библиотек: «удовлетворение потребности учреждений НКПС и специалистов в технических книгах и руководствах, ликвидация технической безграмотности среди широких масс работников транспорта». 📰 Гольтяева О. Столетие библиотек // Звезда.-2021.-№ 70 от 23.04.В этом году, 28 апреля исполняется 105 лет с момента организации сети технических библиотек на путях сообщения. Идея создания сети библиотек на железнодорожном транспорте впервые возникла в Санкт-Петербурге в 1911 году на 1-м Всероссийском съезде по библиотечному делу, а к концу 1913 года на сети насчитывалось уже 226 библиотек. А 28 апреля 1921 года приказом НКПС № 3314 был объявлен к исполнению документ «Положение об организации сети технических библиотек на Путях Сообщения», в котором определялось назначение технических библиотек: «удовлетворение потребности учреждений НКПС и специалистов в технических книгах и руководствах, ликвидация технической безграмотности среди широких масс работников транспорта». 📰 Гольтяева О. Столетие библиотек // Звезда.-2021.-№ 70 от 23.04.
Есть люди-глыбы. Люди-фундаменты. Именно к такому человеку мне посчастливилось заглянуть в гости.Яков Фрейдин. Заслуженный строитель РСФСР.Он руководил легендарной мехколонной № 39, строил целые города для рабочих, а потом 20 лет был главным инженером треста «Уралстроймеханизация». Но цифры — это лишь часть его жизни. Главное — внутри.Ему 90 лет. Но когда заходишь к нему в дом, цифры в паспорте забываются мгновенно. Я увидела человека с удивительно живым умом, невероятным зарядом позитива и... тонкими пальцами музыканта.Для нас, библиотекарей, он сделал бесценный подарок — свою книгу «Дороги длиною в жизнь» с личным автографом. А потом этот суровый строитель железных дорог сел за фортепиано. И в комнате зазвучали романсы. 🎶В этом и есть секрет настоящего созидателя: иметь силу, чтобы двигать миллионы кубометров земли, и иметь душу, чтобы в 90 лет играть музыку, от которой замирает сердце.📚 Фрейдин Я.И. Дороги длиною в жизнь.-Екатеринбург.-2026.Больше информации : https://m.vk.ru/club237011855 Есть люди-глыбы. Люди-фундаменты. Именно к такому человеку мне посчастливилось заглянуть в гости.Яков Фрейдин. Заслуженный строитель РСФСР.Он руководил легендарной мехколонной № 39, строил целые города для рабочих, а потом 20 лет был главным инженером треста «Уралстроймеханизация». Но цифры — это лишь часть его жизни. Главное — внутри.Ему 90 лет. Но когда заходишь к нему в дом, цифры в паспорте забываются мгновенно. Я увидела человека с удивительно живым умом, невероятным зарядом позитива и... тонкими пальцами музыканта.Для нас, библиотекарей, он сделал бесценный подарок — свою книгу «Дороги длиною в жизнь» с личным автографом. А потом этот суровый строитель железных дорог сел за фортепиано. И в комнате зазвучали романсы. 🎶В этом и есть секрет настоящего созидателя: иметь силу, чтобы двигать миллионы кубометров земли, и иметь душу, чтобы в 90 лет играть музыку, от которой замирает сердце.📚 Фрейдин Я.И. Дороги длиною в жизнь.-Екатеринбург.-2026.Больше информации : https://m.
Уважаемые читатели!Мы продолжаем удивлять вас литературными изданиями, новинками и интересной исторической информациейо Свердловской железной дороге в новом сообществе VK.Присоединяйтесь по ссылке https://m.vk.ru/club237011855
Новая книга в нашей библиотеке!Монография посвящена проблеме использования женского труда на железных дорогах Российской империи в XIX — начале XX в. Некоторые темы, которые рассмотрены в монографии:· положение женщин в российском обществе;· особенности строительства и эксплуатации отечественных государственных и частных железных дорог· влияние зарубежного опыта на практику использования женского труда;· процесс формирования нормативно-правовой базы и практики использования женского труда в контексте железнодорожной политики России;· количество женщин на железнодорожной службе в России и за рубежом.📚 Сердюк В. А. Забытый персонал. Женский труд на железных дорогах Российской империи : монография / В. А. Сердюк. - Москва ; Санкт-Петербург : Нестор-История, 2020. - 263 с. : ил.Экземпляр книги только в электронном виде.
В книге рассказывается о женщинах, работающих на Свердловской железной дороге. Героини книги разного возраста, разных профессий, но объединяет их одно — преданность своему делу. Уральские журналисты рассказывают о встречах с героинями, их отношении к работе, жизни, раскрывая таким образом их судьбы. Предлагаемый издательский проект руководства Свердловской железной дороги посвящен всем труженицам этой большой железнодорожной корпорации. Основная идея книги — показать галерею светлых женских лиц, рассказать о женщинах, полных жизни, реализовавших себя в различных жизненных сферах: трудовой деятельности, карьере, семье и пр. И не просто о женщинах, а о тех, кто работает в солидной государственной корпорации, именуемой Свердловская железная дорога. 📚 Приближение: Пятьдесят непохожих женских портретов : альбом. - Екатеринбург : [б. и.], 2000. - 110 с. - (Портреты времени).
Эта книга адресована женщинам, которые хотят быть успешными и выглядеть соответствующе. Авторы - ведущие имидж-тренеры международного класса рассказывают, как правильно подбирать костюм, жакет, юбку, брюки, рубашку, блузку и шейный платок в зависимости от типа фигуры, как правильно одеваться на деловую встречу, чтобы произвести благоприятное впечатление на собеседников, как сформировать идеальный гардероб и выбирать аксессуары, чтобы выглядеть идеально. Вы узнаете все о правилах дресс-кода и этикета: делового, на официальных и неофициальных приемах. Благодаря этой книге ваш имидж будет безупречным! 📚 Вайнцирл А. Имидж деловой женщины / А. Вайнцирл, Н. Каплун. - М. : Эксмо, 2013. - 224 с. : ил.
Год издания 1900. Книга "Блюм, фон Боррис, Баркгаузен. Подвижной состав и мастерские железных дорог. Том I: «Паровозы» является первой частью многотомного издания, посвященного истории и организации мастерских железных дорог. Цель издания - дать наиболее полное представление о развитии железнодорожного транспорта. Данный том посвящен подвижному составу, а именно паровозам. Описаны различные виды паровозов, их устройство. Книга будет полезна как специалистам в области железной дороги, так и всем, кто интересуется историей и организацией железнодорожного транспорта. 📚 Подвижной состав и мастерская железных дорог : переводное издание / Блюм, Баркгаузен, фон Боррис. - СПб : Издание К. Л. Риккера.Т. 1 : Паровозы / сост.: Блюм, Боррис-фон, Баркгаузен ; пер. В. А. Раабен-фон ; ред. Н. Л. Щукин. - СПб. : Издание К. Л. Риккера, 1900. - 400 с. : 482 чертежа в тексте + 23 вкладки. - Пер. изд. : Die Eisenbahn-Technik der Gegenwart, herausegegeben von Blum, v. Borries und Prof. Barkhausen.#редкаякнигаГод издания 1900. Книга "Блюм, фон Боррис, Баркгаузен. Подвижной состав и мастерские железных дорог. Том I: «Паровозы» является первой частью многотомного издания, посвященного истории и организации мастерских железных дорог. Цель издания - дать наиболее полное представление о развитии железнодорожного транспорта. Данный том посвящен подвижному составу, а именно паровозам. Описаны различные виды паровозов, их устройство. Книга будет полезна как специалистам в области железной дороги, так и всем, кто интересуется историей и организацией железнодорожного транспорта. 📚 Подвижной состав и мастерская железных дорог : переводное издание / Блюм, Баркгаузен, фон Боррис. - СПб : Издание К. Л. Риккера.Т. 1 : Паровозы / сост.: Блюм, Боррис-фон, Баркгаузен ; пер. В. А. Раабен-фон ; ред. Н. Л. Щукин. - СПб. : Издание К. Л. Риккера, 1900. - 400 с. : 482 чертежа в тексте + 23 вкладки. - Пер. изд. : Die Eisenbahn-Technik der Gegenwart, herausegegeben von Blum, v. Borries und Prof. Barkhausen.#ред
Уважаемые читатели! В феврале этого года были организованы съемки видеосюжета о здании Управления Свердловской железной дороги для проекта «Музейный роман». В сюжете раскрыто множество интересных и малоизвестных фактов о строительстве и богатой истории этого архитектурного шедевра. Вы сможете увидеть материал на ОТВ 27 февраля в 18:30. Также для вашего удобства сюжет доступен по ссылке : disk.yandex.ru/d/bG6E1z0uO4T3gA Приглашаем вас к просмотру!
Современный лидер - не тот, кто по своему положению имеет право командовать, а тот, кто обладает личностными качествами, способствующими созданию жизнеспособной организации, кто способен стимулировать постоянные перемены и инновации, вдохновлять людей на результативный труд. Статьи, помещенные в этом специальном выпуске, красноречиво свидетельствуют о том, что во все времена и в любой организации лидерство было больным вопросом. Но если мы хотим до конца понять природу лидерства, то не должны забывать, что это лишь одна сторона процесса, лишь часть сложных взаимоотношений. Не может быть лидера без тех, кто готов следовать за ним. В сборнике изложены мнения и рекомендации известных исследователей - Дэниела Гоулмана, Энни Макки, Томаса Питерса, которые помогут менеджерам и руководителям достичь высоких результатов. 📚 Действенное лидерство : пер. с англ. - 2-е изд. - М. : Альпина Бизнес Букс, 2009. - 186 с. - (Классика Harvard Business Review).
А знаете ли вы, что «большой начальник» и «лидер» - неравнозначные понятия, что необязательно быть корпоративным «суперменом», чтобы вдохновлять и вести за собой? В этой книге авторы опровергают многие привычные мнения и убеждения касательно природы лидерства. Главным становится личность, умение человека правильно использовать свои сильные и слабые стороны и при этом оставаться самим собой.Энтузиасты с горящими глазами не всегда в состоянии привлечь своими громкими идеями толпы последователей. Порой важнее чувствовать атмосферу вокруг вас, уметь подстраиваться под ситуацию и всего-навсего знать ответ на вопрос «Почему люди должны следовать за вами»? Вы обязательно найдете свой уникальный ответ, прочитав эту книгу.Читать обязательно - директорам компаний, менеджерам любого уровня. 📚 Гоффи, Р. Почему люди должны следовать за вами? Книга о том, что значит быть истинным лидером : пер. с англ. - М. : Манн, Иванов и Фербер, 2008. - 240 с. - (Книги Стокгольмской школы экономики).
24 февраля 2018 года – в Екатеринбурге около станции Шарташ установлена мемориальная доска в память об императоре Николае II– в том месте, где 30 апреля 1918 года с поезда под конвоем сошли Николай II и его семья по прибытии из Тобольска. Церемония открытия прошла при участии священников и историков Екатеринбурга.Известно, что изначально семью царя предполагалось высадить в другом месте – на главном вокзале Екатеринбурга. Но здесь Николая II поджидала толпа агрессивно настроенных жителей. Поэтому большевики увезли заключённого в более безопасное место – на станцию Екатеринбург-3: так в то время именовалась товарная станция на Шарташе. В своих дневниках в этот день царь писал, будто их поезд долго «плутал на путях» и в конце концов остановился на товарной станции. 📰 Гусева, Евгения. Царь прибыл на третью товарную : близ станции Шарташ / Е. Гусева // Уральская магистраль. - 2018. - N 7(2 марта). - С. 1
"Книжные" валентинки.Казалось бы, где книги – и где открыточки ко Дню святого Валентина! Ан нет, даже на валентинках находилось место не только сердечкам, но и книжкам. Они служили декоративным элементом, выполняя функцию картуша – орнаментальной рамки с помещённой в неё краткой надписью. Надписи в основном лаконичные: «Только твоя»; «Любовь и Истина». Однако встречаются и затейливые: «Лети, о, лети, моя нежная голубка! На своем транспортирующем крыле отнеси это послание моей любви – и скоро придет ответ». Или: «Просто бросьте это маленькое подношение, пусть оно послужит напоминанием моему дорогому человеку обо мне». На фото валентинки 1847–1928 годов из собраний европейских музеев.Источник: интернет"Книжные" валентинки.Казалось бы, где книги – и где открыточки ко Дню святого Валентина! Ан нет, даже на валентинках находилось место не только сердечкам, но и книжкам. Они служили декоративным элементом, выполняя функцию картуша – орнаментальной рамки с помещённой в неё краткой надписью. Надписи в основном лаконичные: «Только твоя»; «Любовь и Истина». Однако встречаются и затейливые: «Лети, о, лети, моя нежная голубка! На своем транспортирующем крыле отнеси это послание моей любви – и скоро придет ответ». Или: «Просто бросьте это маленькое подношение, пусть оно послужит напоминанием моему дорогому человеку обо мне». На фото валентинки 1847–1928 годов из собраний европейских музеев.Источник: интернет
