Электробайкер ⚡️🚴‍♂️

❄️ #Зима пришла в Москву за сутки. Чуть потеплело, и повалил снег без остановки. Ну как тут не выкатить? :)Вообще зимний ⚡️велосипед у меня - Merida, которую я обуваю в шипы. Но здесь всё произошло внезапно! К тому же Jamis был не помыт - заодно и почистится 👌Кажется, это вообще был мой первый зимний выезд без шипов 🤴 С тех пор как лет 11 назад Страшный Человек позвонил мне с утра в дверь с комплектом Nokian Hakka на плече.👉 И мне на обычной резине не понравилось!В Сокольниках зимой три типа покрытия:🔹 Плотный укатанный снег. Без шипов нормально, но это в основном на широких асфальтовых Лучевых просеках. Там ездить неинтересно.🔹 Тропы со следами пешеходов. Пока ещё не обледеневшими и не столь жёсткими, какими они станут после первой оттепели и следующего морозца. И всё-таки без шипов велосипед был менее устойчив, и приходилось прикладывать больше усилий для контроля над ним.🔹 Свежая целина - зависит! Если под ней грунтовая дорожка парка, всё ОК. Но на асфальтовой дорожке велосипед был абсолютно неуправляемым. Под невесомой периной свежих снежинок скрывался скользкий асфальт, натёртый щётками тракторов в первом раунде борьбы коммунальщиков со снегом. Непрерывная смена сцепления сразу двух колёс не позволяла развить скорость больше 10 км/ч без риска упасть.✅ Итого за поездку по знакомым местам мне приходилось ловить велосипед и ставить ногу на землю намного чаще. Хотя в целом я ехал аккуратнее и медленнее чем на шипах.Однако на двухподвесе мне понравилось!💺 Буду думать над тем, чтобы обуть его в шипы вместо хардтейла. 📣 А вы как, готовы к зимним покатушкам? Или сезон закрыт?

⚡️ В Москве -7, сухо. Дожди кончились, а снега ещё нет, как год назад в это время. В самый раз утеплиться и выкатить в Лосинку.Быстрее 25 км/ч ехать некомфортно, лицо замерзает даже в балаклаве. Но по лесным тропам этого хватает с запасом 👌Почва замёрзла, кое-где лёд. Немного жестковато, зато колеса не водит в грязи. 📸 Все фото подписаны!Jamis Electric отметил 1500 км 🚀⚡️ В Москве -7, сухо. Дожди кончились, а снега ещё нет, как год назад в это время. В самый раз утеплиться и выкатить в Лосинку.Быстрее 25 км/ч ехать некомфортно, лицо замерзает даже в балаклаве. Но по лесным тропам этого хватает с запасом 👌Почва замёрзла, кое-где лёд. Немного жестковато, зато колеса не водит в грязи. 📸 Все фото подписаны!Jamis Electric отметил 1500 км 🚀

Для чего используется этот инструмент? Варианты ответа в викторине ⬇️

Велосипеды составили 26.8% от всех транспортных средств (ТС) на улицах Лондона в 2022 году. Тем самым они стали самой большой категорией транспортных средств, обойдя легковые автомобили.Впрочем, в этой статистике такси считаются отдельной категорией ТС. А есть ещё микроавтобусы, грузовики и автобусы.И тем не менее! Представьте на секунду что каждое четвёртое ТС в вашем городе - 🚴‍♂️#цифранедели

⚙️ Стоит ли устанавливать мотор-колесо вперед Читатель Игорь задал этот вопрос в чате. Он уже приобрел переднее мотор-колесо 500W 48В, но засомневался и решил разузнать про подводные камни. Отвечает Юрий.В принципе, ничего страшного в переднем приводе нет. Но есть нюансы:🔸 Обязательно нужно установить усилители дропаутов! Дропауты у вилок, особенно из лёгких сплавов, не рассчитаны на установку моторов. При высоких мощностях ось может проворачиваться, создавая неравномерный крутящий момент. Также возможно разрушение дропаутов, что чревато падением.🔸 500-ваттное колесо имеет достаточно большой вес. Это усложнит движение по пересеченной местности, запрыгнуть на высокий бордюр будет сложнее и т.д.🔸 Возросшие нагрузки на вилку быстрее приведут к её сервисному обслуживанию или даже к замене. Увеличивается износ башингов, перьев, подшипников рулевой.📣 А у вас есть опыт эксплуатации мотор-колеса впереди? Поделитесь им в комментариях.

🔋 Как увеличить пробег электровелосипеда от одного заряда батареиЗапас хода на одной зарядке - это один из ключевых показателей полезности электровелосипеда. Сегодня наши советы на основе личного опыта, в том числе конкретно для кареточных моторов Bafang. 🔸Педалируйте всё время или хотя бы почащеМы всегда педалируем. При этом помощь педалированию (PAS) настроена / используется так, чтобы помогать всегда. В комментариях некоторые читатели рассказывали, что отключают PAS. Конечно, это дополнительно увеличивает пробег. Но мы видим смысл электровелосипеда в постоянной помощи. А тут получаются дополнительные усилия 🤷‍♂️С одной стороны, приходится ногами прокручивать более тяжелый велосипед, а с другой - мотор может еще и оказывать сопротивление, что верно для кареточных Bafang и мотор-колес прямого привода. 🔸Разумно пользуйтесь газом Разумеется, езда на чистом глазу быстрее всего высаживает батарею. Но иногда газ полезен для более рационального расхода АКБ. Например, вы подъехали к светофору на тяжелой передаче и не успели переключиться на легкую 🚦 Если продавливать педали, возникают существенные пиковые нагрузки. Помимо потенциального вреда контроллеру и проводке, они сказываются и на заряде батареи.В этом случае можно плавно подавать газ, пока скорость не достигнет комфортной для переключения передачи или педалирования на установленной.🔸Уменьшите силу тока программноНаша стандартная настройка - 18А. Хотя с дисплеями EggRider можем переключиться на профиль с 25А фактически на ходу.Чем меньше сила тока, тем ниже пиковые нагрузки и потребление на каждом уровне PAS. Как следствие снижается расход заряда.🔸Помогайте мотору передачамиЕсли вы купили кареточный мотор, нужно пользоваться всеми его преимуществами. Трансмиссия - одно из основных! В целом, мы ездим точно так же, как на обычных велосипедах. И пример со стартом с места не случаен - перед остановкой стараемся переключаться на более легкую передачу ⚙️Аналогично, при движении в крутой подъем следует уменьшать пе

📺 Не бывать мне в телевизоре :)Я (Вадим), действительно, никогда не оставляю свой велосипед без присмотра. Последний раз это было в отрочестве, когда я поехал в ближайший магазин на новеньком "Салют-С". Зашёл и на инстинкте сразу вышел, потому что вокруг терлись какие-то подозрительные пацаны. И правда, один из них уже сидел на моем велосипеде: просто хотел прокатиться 🙄С тех пор велосипеды никогда не покидают поле зрения. Это, конечно, сильно ограничивает сферу применения вело для езды по делам в одиночку. Да иногда и в компании неудобно. Впрочем, в Москве я не раз видел бары и кафе с велосипедами посетителей внутри. А у нас с Юрием, наверное, самое экзотическое место, куда мы закатили велосипеды - замечательный музей пинбола 😎📣 А у вас угоняли велосипеды? Как вы защищаетесь от угона?

💦 Есть еще такой вариант мойки :) Велобагажник Oris Traveller у Юрия очень крутой. Велосипеды можно откинуть, получая доступ к задней двери. А в данном случае - чтобы помыть их с другой стороны⚡️💦 Не вредно ли мыть велосипед керхером, спрашивали вы в комментариях. Отвечаем :) https://t.me/velopzdets/3366