Музей Гаража особого назначения

Выходные в Музее Гаража особого назначения — это удовольствие от новых открытий! Приходите и убедитесь в этом сами.🫥Музей Гаража особого назначения | Мы в МАХ🪪 Купить билет#выходные #МузейГОНа #кудасходитьвМоскве

Встречайте новый экспонат —бесшатунный двигатель ЗИЛ-БД-1800 В коллекцию Музея Гаража особого назначения поступил уникальный экспонат — оппозитный 4-цилиндровый бесшатунный двигатель ЗИЛ-БД-1800 с рабочим объёмом 2 литра. Этот инженерный артефакт прошёл долгий и непростой путь, прежде чем занять почётное место в экспозиции.💣 Инициатива создания бесшатунного двигателя принадлежит инженеру В. Г. Тишакову (КБ трансмиссии УКЭР), который в конце 1979 года предложил группе конструкторов КБ дизелей заняться разработкой инновационной силовой установки. В работу включилась команда талантливых инженеров: С. Г. Ошурков, В. А. Дильдин, С. С. Сурин и сам В. Г. Тишаков.Разработка опиралась на наработки Сергея Степановича Баландина — главного конструктора авиационных бесшатунных двигателей (1938–1948 гг.). В 1985 году была создана экспериментальная 2-цилиндровая V-образная модель, а к 1989 году появились два опытных образца ЗИЛ-БД-1800 по различным компоновочным схемам. Проект курировали ключевые специалисты УКЭР ЗИЛа, включая главного конструктора В. К. Кошкина и заместителя главного конструктора А. В. Брагина.💣 Технические особенностиЭкспонат отличается рядом инновационных решений:* оппозитное расположение цилиндров;* синусоидальный закон движения узла «поршень–шток», исключающий силы инерции высших порядков;* разгрузка поршня и цилиндра от боковых сил благодаря линейным подшипникам скольжения;* двойное вращение коленчатого вала (вокруг собственной оси и оси кривошипа).Процесс реставрацииВосстановление двигателя стал настоящим вызовом для специалистов музея:1. Проведён глубокий анализ исторической документации и технических чертежей.2. Выполнена тщательная очистка и реставрация всех компонентов, включая коленчатый вал, штоки, ползуны и направляющие.3. Сохранены все уникальные элементы конструкции.4. Разработан экспозиционный стенд с пояснительными материалами и схемами.Этот двигатель — не только образец передовой инженерной мысли конца 1980-х, но и символ стремления советских

С днём военного автомобилистаСегодня, 29 мая, в нашей стране отмечают День военного автомобилиста, учрежденный приказом Министра обороны Российской Федерации. Корни этого праздника уходят в более чем вековую историю.29 (16) мая 1910 года император Николай II подписал указ о создании в инженерных войсках Учебной автомобильной роты (УАР) с дислокацией в Санкт-Петербурге. Возглавил новое подразделение капитан П.И. Секретёв. Созданный класс военных шофёров в зависимости от профиля специалистов готовился по двум направлениям:— управление автомобилем и уход за ним;— ремонт машин.Главным предметом в учебном классе военных шофёров было автомобильное дело. После изучения теории проводились практические занятия по управлению «мотором» и его ремонту. Вождению учились на улицах столицы. Среди учащихся были бывшие слесари, токари, помощники машиниста, кузнецы и представители других технических специальностей. По окончании нескольких практических занятий оценивались умения обучаемых, после чего наиболее способных собирали в одну группу, а средних и слабых способностей в другую. Таким образом, слушатели разделялись на две категории.Первая — шофёры, хорошо освоившие обучение и «обнаружившие особую ловкость в деле управления автомобилем и хорошо знающие ремонт его». Вторая — помощники шофёра, удовлетворительно окончившие обучение, которым нельзя было поручить самостоятельное управление автомобилем.Подготовка армейских кадров включала и участие УАР в автомобильных пробегах. Так, летом 1911 года состоялся пробег грузовых автомобилей из Санкт-Петербурга в Москву и обратно с дополнительными испытаниями на проселочных дорогах Московской губернии. В 1912 году Военное министерство устроило уже два пробега — один для легковых автомобилей, а другой для грузовых. Фактически превратившись в центр автотехнического обеспечения войск, 1-я УАР явилась прообразом всей будущей организации автомобильной службы и системы автотехнического обеспечения Вооруженных сил России.Коллектив Музея Гаража особог

ГАЗ‑21: когда возраст не имеет значения Уже совсем скоро в Музее Гаража особого назначения открывается новая выставка «ГАЗ‑21. Сквозь время» — путешествие по истории культовой «Волги», символа целой эпохи.✅ Что можно будет увидеть:— Полный жизненный цикл ГАЗ‑21: от блестящего дебюта до статуса антикварной ценности: создание, будни, забвение, разрушение и, наконец, возрождение благодаря труду реставраторов.— Блестящие образцы кропотливой реставрации и внештатные изменения от владельцев и беспощадные следы времени — всё, чем живет Волга сегодня— Эталонные автомобили трёх выпусков: * первая серия: 1956–1959 гг.; * вторая серия: 1960–1962 гг.; * третья серия: 1962–1970 гг. (всего выпущено 639 478 машин всех модификаций).— ГАЗ‑24 — преемницу «двадцать первой», которая подводит итог и открывает новую главу.Экспонаты предоставлены автоклубом «Волга М‑21» и частными коллекционерами: «живые» автомобили, каждый со своей историей.Погрузитесь в атмосферу прошлого и оцените инженерное совершенство советской классики!🫥Музей Гаража особого назначения | Мы в МАХ🪪 Купить билет#МузейГОН #ГАЗ21 #Волга #РетроАвтомобили

30 лет назад, 27 мая 1996 года, был принят Федеральный закон № 57-ФЗ «О государственной охране». Он определяет предназначение государственной охраны, основные принципы и содержание ее деятельности, полномочия и функции. 19 июня 1996 года Главное управление охраны Российской Федерации (ГУО России) было переименовано в Федеральную службу охраны Российской Федерации (ФСО России).💣 Федеральная служба охраны Российской Федерации ведет свою историю с 16 (4) сентября 1881 года, когда была создана Собственная Его Императорского Величества охрана. За долгие десятилетия органы госохраны прошли много этапов переформирований, но вне зависимости от названия всегда с честью выполняли свою главную задачу — защиту первых лиц государства. В этом году 16 сентября органам государственной охраны, олицетворением которых ныне является ФСО России, исполнится 145 лет.ФСО России является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики, нормативно-правовому регулированию, контролю и надзору в сфере государственной охраны, президентской, правительственной и иных видов специальной связи и информации. Относится к силам и средствам обеспечения безопасности, то есть является спецслужбой, и наделена правом ведения оперативно-розыскной деятельности.Наряду с прочими в задачи ФСО России входят: обеспечение безопасности объектов государственной охраны в местах их постоянного и временного пребывания и на трассах проезда; защита охраняемых объектов; участие в борьбе с терроризмом; организация и обеспечение эксплуатации, безопасности, совершенствования специальной связи и информации, предоставляемых государственным органам.Музей Гаража особого назначения ФСО России поздравляет всех причастных с годовщиной знаменательного этапа в славной истории ведомства и желает успехов в нелегком повседневном труде на благо Отечества.🫥Музей Гаража особого назначения | Мы в МАХ🪪 Купить билет#госохрана #ФСО #музейГОНа

Экскурсия в Музее Гаража особого назначения — это не обычная скучная лекция.Это увлекательное знакомство с историей России через эволюцию автомобилестроения.💣 В 53 павильоне собраны эксклюзивные экспонаты — от первых автомобилей Императора до кортежа Президента России.💣 В 54 павильоне — хроника скорости: вы увидите мотоциклы, ставшие легендами.Экспозиция дополнена современными технологиями: 3D-визуализациями и мультимедийными экранами. Гиды смогут ответить на любой вопрос и рассказать интересные факты о каждом экспонате.💣Для организованных групп действует услуга питания в ресторане «Разгон».Также посетителям доступны:просмотр архивных материалов в автокинотеатре «Юность», примерка формы сотрудников ГОН и другие интерактивные элементы.Музей Гаража особого назначения ждёт вас!Подписывайтесь и следите за нашими новостями.🫥Музей Гаража особого назначения | Мы в МАХ🪪 Купить билет#МузейГОНа #музеиМосквы #КудасходитьвМоскве #музеиВДНХ #эускурсии

Что это за автомобиль? Пишите варианты ответа в комментариях 👇*Подсказка ждёт вас в экспозиции Музея Гаража особого назначения.🫥Музей Гаража особого назначения | Мы в МАХ🪪 Купить билет#чтозаавтомобиль

❗ВНИМАНИЕ❗27 и 28 мая 2026 г. 53 павильон Музея Гаража особого назначенияНЕ РАБОТАЕТ!54 павильон работает без изменений.🫥Музей Гаража особого назначения | Мы в МАХ🪪 Купить билет#графикработы

Выходные — самое время, чтобы посетить новую выставку в Музее Гаража особого назначения.🫥Музей Гаража особого назначения | Мы в МАХ🪪 Купить билет#выходные #МузейГОНа #кудасходитьвМоскве #музеиМосквы

22 мая исполняется 130 лет со дня рождения Николая Сидоровича Власика. Он возглавил спецохрану Кремля и стал фактическим начальником охраны И.В. Сталина в начале 1930-х годов. В этой должности он прослужил четверть века — долгие 25 лет.💣 Николай Сидорович не только стал начальником охраны в то непростое для страны время. Он фактически доработал ее под специфику службы, организовав деятельность подразделения максимально эффективным образом. В силу обстоятельств он вникал во многие бытовые проблемы семьи своего охраняемого лица. После смерти Н.С. Аллилуевой, жены И.В. Сталина, принимал непосредственное участие в воспитании детей вождя.Собственных детей с супругой Марией Семеновной у него не было, а он очень любил детей. В результате пара удочерила племянницу Надежду, дочь родной сестры Власика. Впоследствии Надежда Николаевна Михайлова-Власик осталась единственной наследницей генерала, хранившей память о нем и добивавшейся реабилитации отца.💣В мае 1952 года Н.С. Власик был снят с должности, а в декабре арестован по «Делу врачей». Прошедший через допросы и приговоренный к 10 годам ссылки, он тем не менее не признал обвинений в попытке подготовить покушение на И.В. Сталина.Николай Сидорович скончался в Москве в 1967 году. А в 2000-м постановлением Президиума Верховного суда Российской Федерации приговор в его отношении был отменен и уголовное дело прекращено «за отсутствием состава преступления». В октябре 2001 года дочери генерал-лейтенанта Н.С. Власика были возвращены его награды, конфискованные по приговору суда. Восстановленный комплект документов к наградам подписан Президентом Российской Федерации В.В. Путиным. Но, спустя некоторое время, награды генерала у его дочери были украдены.Музей Гаража особого назначения к 130-летию легендарного генерала воссоздал полный комплект его наград, который теперь представлен в экспозиции. Здесь также можно увидеть личные вещи Н.С. Власика и уникальные фотоснимки и ознакомиться с историей жизни человека, незримо стоявшего за сп