«Откат транспортной системы» — в Курске запущен новый городской маршрут, который обслуживают ПАЗики. ◾️Вчера «Курскэлектротранс» запустил новый маршрут №20г (от «Лиры» на Волокно до СНТ «Вишенка» за авторынком) — его будут обслуживать автобусы ПАЗ-4234.◾️Воронежский канал «Город и транспорт» отметил, что на маршруте не будет пересадочного тарифа, а «архаичная модель» будет работать без фирменного брендирования, раскритиковав принятое решение:Запуск маршрута официально позиционируется «с целью повышения финансовой стабильности МУП "Курскэлектротранс"»На самом деле, такое решение сигнализирует об остутствии у нынешней администрации города понимания важности целей проведённой транспортной реформы (в том числе имиджевых) и желания думать над грамотными путями решения финансовых проблем ГЭТа. Это ведь сложнее, чем закупить в троллейбусное депо кучку ишаков ПАЗиков и за счёт выручки от них латать дыры в бюджете МУПа.Результатом этой стратегии в итоге может стать глубокая деградация курского троллейбуса (ибо в какой‐то момент предприятие смекнёт, что маршруточки приносят много деняк и начнёт забивать на убыточный троллейбус) и откат транспортной системы в целом к дореформенному состоянию.◾️Один из собеседников «Края» отмечает, что нынешние власти могут из экономии бюджета «сажать транспорт на самоокупаемость», уходя с брутто-контрактов (когда деньги от пассажиров уходят в бюджет, а потом выплачиваются перевозчику за рейсы) на нетто-контракты (когда пассажир платит напрямую перевозчику).Если тенденция продолжится, то будущее общественного транспорта, по его мнению, можно увидеть на маршрутах 71, 75 и 12, где контракт «разрешает и ПАЗ выпустить, не обязателен кондиционер и валидаторы, которые из этих автобусов уже частично демонтировали или отключили».Это же сказывается и на расписании: так маршрут №71м, идущий в посёлок Северный, проезжает последний рейс по улице Ленина в 20:11 — «так как и без того дорогие в покупке, обслуживании и эксплуатации автобусы на самоокупаемости
